Batterie froide en CTA : calcul de la puissance et déshumidification

Dimensionner une batterie froide en CTA : puissance frigorifique, déshumidification et calcul de l'état de l'air en sortie, avec exemple chiffré.

La batterie froide d’une centrale de traitement d’air (CTA) refroidit l’air soufflé sous le point de rosée — elle condense l’humidité excédentaire et l’évacue sous forme de condensat. La puissance frigorifique totale est la somme des chaleurs sensible et latente : Pc=m˙(h1h2)P_c = \dot{m} \cdot (h_1 - h_2), où h1h_1 et h2h_2 sont les enthalpies de l’air avant et après la batterie.

Principe du refroidissement avec déshumidification

L’air entre dans la batterie à la température t1t_1 et à l’humidité relative φ1\varphi_1. La batterie le refroidit au-delà du point de rosée (tdt_d) jusqu’à la température de sortie t2t_2 :

  1. Refroidissement sensible — baisse de température sans changement d’humidité, jusqu’à ce que l’air atteigne le point de rosée.
  2. Refroidissement latent (déshumidification) — sous le point de rosée, la vapeur d’eau se condense, la teneur en eau xx diminue.
  3. État de sortie — l’air quitte la batterie saturé (φ295100 %\varphi_2 \approx 95\text{–}100\ \%), ou est ensuite réchauffé jusqu’à la température voulue.

Principe du refroidissement sans déshumidification

Si la température de sortie t2t_2 reste au-dessus du point de rosée, il n’y a pas de condensation — l’air se contente de refroidir.

  1. Refroidissement sensible — baisse de température sans changement d’humidité, jusqu’à ce que l’air atteigne le point de rosée.
  2. État de sortie — l’air quitte la batterie plus saturé qu’à l’entrée.

Calcul de la puissance frigorifique

Puissance frigorifique totale

Pc=m˙(h1h2)[kW]P_c = \dot{m} \cdot (h_1 - h_2) \quad \text{[kW]}

m˙\dot{m} est le débit massique d’air [kg/s].

Part sensible de la puissance

Ps=m˙cpa(t1t2)m˙1,006(t1t2)[kW]P_s = \dot{m} \cdot c_{pa} \cdot (t_1 - t_2) \approx \dot{m} \cdot 1{,}006 \cdot (t_1 - t_2) \quad \text{[kW]}

Part latente de la puissance (déshumidification)

Plat=m˙r0(x1x2)m˙2501(x1x2)[kW]P_{lat} = \dot{m} \cdot r_0 \cdot (x_1 - x_2) \approx \dot{m} \cdot 2501 \cdot (x_1 - x_2) \quad \text{[kW]}

r0=2501 kJ/kgr_0 = 2501\ \text{kJ/kg} est la chaleur de vaporisation de l’eau à 0 °C.

Débit de condensat

qcond=m˙(x1x2) [kg/s]=m˙(x1x2)3600 [l/h]q_{\text{cond}} = \dot{m} \cdot (x_1 - x_2)\ \text{[kg/s]} = \dot{m} \cdot (x_1 - x_2) \cdot 3600\ \text{[l/h]}

Exemple de calcul

Données : CTA, débit 3000 m³/h, entrée batterie : t1t_1 = 32 °C, φ1φ_1 = 55 %, sortie : t2t_2 = 14 °C, φ2φ_2 = 95 %.

Valeurs psychrométriques :

  • Masse volumique de l’air : ρ1,145 kg/m3\rho \approx 1{,}145\ \text{kg/m}^3m˙=300036001,145=0,955 kg/s\dot{m} = \frac{3000}{3600} \cdot 1{,}145 = \mathbf{0{,}955}\ \textbf{kg/s}
  • h1h_1 (32 °C, φ 55 %) : 74,6 kJ/kg\approx \mathbf{74{,}6}\ \textbf{kJ/kg}
  • h2h_2 (14 °C, φ 95 %) : 38,1 kJ/kg\approx \mathbf{38{,}1}\ \textbf{kJ/kg}
  • x116,6 g/kgx_1 \approx 16{,}6\ \text{g/kg}, x29,5 g/kgx_2 \approx 9{,}5\ \text{g/kg}

Résultats :

  • Puissance totale : Pc=0,955(74,638,1)=34,9 kWP_c = 0{,}955 \cdot (74{,}6 - 38{,}1) = \mathbf{34{,}9}\ \textbf{kW}
  • Puissance sensible : Ps=0,9551,006(3214)=17,3 kWP_s = 0{,}955 \cdot 1{,}006 \cdot (32 - 14) = \mathbf{17{,}3}\ \textbf{kW}
  • Puissance latente : Plat=0,955250116,69,51000=17,0 kWP_{lat} = 0{,}955 \cdot 2501 \cdot \dfrac{16{,}6 - 9{,}5}{1000} = \mathbf{17{,}0}\ \textbf{kW}
  • Condensat : 0,9557,110003600=24,4 l/h0{,}955 \cdot \dfrac{7{,}1}{1000} \cdot 3600 = \mathbf{24{,}4}\ \textbf{l/h}

Facteur de chaleur sensible (SHR)

Le SHR (Sensible Heat Ratio) indique la part du refroidissement sensible dans la puissance frigorifique totale :

SHR=PsPc=17,334,9=0,50\text{SHR} = \frac{P_s}{P_c} = \frac{17{,}3}{34{,}9} = \mathbf{0{,}50}

Valeurs typiques :

  • Bureaux : SHR = 0,75–0,85 (faible production intérieure de chaleur latente)
  • Restaurants, piscines : SHR = 0,45–0,65
  • Climat tropical : SHR = 0,50–0,65

Température en aval de la batterie (facteur de contournement)

Une batterie réelle ne refroidit jamais tout l’air exactement à la température de surface de l’échangeur. Le facteur de contournement (BF) = la part d’air qui traverse la batterie sans contact :

t2=tADP+BF(t1tADP)t_2 = t_{\text{ADP}} + \text{BF} \cdot (t_1 - t_{\text{ADP}})

tADPt_{\text{ADP}} est la température du point de rosée de l’appareil (Apparatus Dew Point) — la température de surface de l’échangeur.

Le BF d’un échangeur à ailettes vaut typiquement 0,05–0,15. Dans le diagramme de Mollier, l’état de l’air de sortie se situe sur la droite reliant l’état t1t_1, φ1\varphi_1 à la courbe de saturation — la distance correspond au BF.

Le refroidissement dans le diagramme de Mollier

Dans le diagramme h-x :

  1. Tracez l’état d’air d’entrée (point 1).
  2. Menez une droite vers la gauche jusqu’à la courbe de saturation — le point 2’ est la sortie idéale (BF = 0).
  3. La sortie réelle (point 2) se trouve sur le segment 1–2’, à la distance BF de la courbe de saturation.

La construction peut aussi se faire à la main — sur une feuille vierge à imprimer, la courbe de saturation est tracée en 0,5 mm, ce qui permet de bien la viser à la règle. PsychroView effectue ce calcul automatiquement après la saisie de l’état d’entrée et de la température ou de l’enthalpie de sortie.

Questions fréquentes

Comment déterminer la puissance frigorifique dont j’ai besoin ? La puissance frigorifique est fixée par les apports thermiques du local (soleil, occupants, luminaires, équipements) plus la chaleur apportée par la ventilation. Pour un bureau standard, comptez 60–100 W/m² de puissance frigorifique totale.

Pourquoi l’air en sortie de batterie est-il saturé ? La batterie refroidit l’air sous le point de rosée — elle condense l’humidité et l’air se rapproche de la saturation. En aval de la batterie, l’air est typiquement à φ = 90–100 % et relativement froid (12–16 °C) ; c’est pourquoi on place généralement une batterie de post-chauffage juste après.

Qu’est-ce qu’une batterie à eau glacée et une batterie à détente directe ? Batterie à eau glacée : de l’eau froide (typiquement +6/+12 °C) circule dans les ailettes depuis une production de froid centrale (groupe d’eau glacée). Batterie à détente directe (DX) : un fluide frigorigène s’évapore directement dans les ailettes, alimenté par un groupe à compression.

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